越谷貨物ターミナルで解放と連結を済ませて本線へうねうねとうねりながら出てきた隅田川-東タシャトル。あまりの長さに下り線を渡り切るのに時間がかかって、見ている者がハラハラドキドキすような光景だ。
コロナウイルス禍、ロシアのウクライナ侵攻、原油価格の高騰など世界情勢の悪化でシャトルの積荷も影響を受けて著しく減少していて貨物はいとも寂しい限りだ。２０１４年、このころはフルコンテナで長蛇の列が続いたものだった。制限いっぱいの２０輌編成で、このころ牽いていた機関車ＥＦ６４まで含めると全長３７８メートルにも及び、通過におよそ１分弱は圧巻だったが。